Дизельные генераторы – самый экономичный способ организации автономного электроснабжения в условиях любого производственного объекта. Топливный бак подобного оборудования обеспечивает его непрерывную работу в течение 6-8 часов. Бесперебойная и надежная эксплуатация генераторов обеспечивается подключением к ним дополнительных аксессуаров. Одним из них является соленоид с рабочим напряжением в 12 В.
Принцип работы соленоида в дизельном генераторе
Основным поставщиком соленоидов для дизельных генераторов на отечественном рынке является компания «ЛитЭнергоо». Каталог организации включает только сертифицированные комплектующие, отлично проявляющие себя в эксплуатации.
Соленоид представляет собой электромагнитный клапан, предназначенный для остановки дизельного двигателя генератора. Монтируется он в верхней части головки распределительного насоса. Когда мотор работает, клапан держит открытым канал в камеру высокого давления. При его выключении он моментально блокирует подачу топлива и механизм останавливается.
На сайте компании http://www.litenergo.ru/solenoidy/12v/ соленоид на 12 В для дизельных двигателей генераторов представлен моделями в различных ценовых категориях. Определяющим критерием выбора для покупателя является механизм, с помощью которого осуществляется остановка двигателя. По этому параметру все соленоиды подразделяются на:
Обе разновидности аксессуаров отличаются высокой надежностью и долговечностью. Практика показывает, что сложно представить техническую ситуацию с выходом соленоида на 12 В из строя. В 99 % случаев ломается на само устройство, а рабочий узел, который приводит его в активное действие.
Как устранить неисправности в соленоидах
В редких случаях в работе соленоидов возникают сбои. Что делать в подобной ситуации? Специалисты сначала рекомендуют удостовериться в том, что целостность устройства не была нарушена. Если с этим все в порядке, следует замерить его сопротивление, убедиться, что не произошло обрыва в цепи.
Если соленоид цел, сложности с его функционированием могут возникнуть по причине скопления в заслонках грязи, масляных отложений, пыли и т. д. Механизм можно попробовать пошевелить рукой, промыть, но разбирать самостоятельно устройство точно не стоит. Малейшая ошибка в процессе сборки может обернуться плачевными последствиями для работы дизельного генератора в целом.