Практичний гід для покупців і продавців спорядження на дошках оголошень.

Якщо ви підбираєте гірськолижну маску на сайті Protest.ua (зокрема Oakley, Smith, Anon, Giro, Bollé, Julbo, Uvex, POC, Scott, Dragon), почніть з каталогу: https://protest.ua/hirskolyzhni-masky/. Далі — короткий, але дуже конкретний чек-лист: що дивитися в характеристиках, як уникнути запотівання та як описати маску в оголошенні так, щоб покупець довіряв.

Швидкий вибір за хвилину

Якщо часу мало, рухайтесь так:

1. Посадка: по колу без щілин, без болючого тиску на перенісся.
2. Сумісність з шоломом: без “дірки холоду” між шоломом і верхом маски.
3. Лінза: під погоду за VLT (світлопропускання), бажано подвійна.
4. Антифог і вентиляція: не “написано”, а реально працює (стан внутрішнього шару важливий).
5. Фото/стан: подряпини всередині, піна, ремінець, кріплення — це вирішує ціну.
   
   

Чому маска важлива

Гірськолижна маска (її також шукають як лижна маска або маска для сноуборда) — це не “аксесуар”. Вона захищає очі від вітру, снігу, льодяних кристалів і дрібних ударів. На висоті ультрафіолет сильніший, а відбиття від снігу дає різкі відблиски, тому 100% UV-захист — базова вимога.

Добра оптика з правильним відтінком лінзи дає контраст: у туман, хмари та “плоске світло” рельєф зливається, і ви пізніше помічаєте лід, хвилі на трасі та нерівності. Контрастна лінза буквально допомагає “читати” схил і зменшує втому очей.

Корисний технічний орієнтир — відповідність стандарту EN 174 (для гірськолижних масок): він описує, що саме перевіряють у захисній оптиці.

Розмір і посадка

Найчастіша причина розчарування — маска “красива”, але погано сидить. Правильна посадка — рівномірний контакт піни з обличчям без болю й без щілин.

• Периметр: без просвітів біля перенісся та скронь.
• Ніс і щоки: не тисне і не “підстрибує” при русі.
• Піна: 2–3 шари зазвичай комфортніші, краще відводять вологу.
• Ремінець: має запас регулювання і не сповзає по шолому.

Для оголошень: пишіть не “універсальна”, а для вузького/середнього/широкого обличчя, вкажіть стан піни (без розривів, без “відклеювань”), а також чи тримає форма рамки на морозі.

Сумісність із шоломом

Шолом і маска мають працювати як пара. Якщо зверху лишається щілина, виникає “дірка холоду”, а потік повітря часто провокує конденсат. Перевірка проста: одягніть шолом, підтягніть ремінець, зробіть різкі повороти голови — маска не повинна з’їжджати.

Порада для купівлі б/в: попросіть фото маски на шоломі збоку та спереду. Це знімає більшість питань про посадку, кут огляду і “дірку холоду”.

Лінза: VLT і категорії

Ключовий параметр — VLT (Visible Light Transmission, тобто відсоток видимого світла, що проходить крізь лінзу). Нижчий VLT — темніша лінза для сонця; вищий VLT — для туману, снігопаду, сутінків і лісових ділянок.

Підбір лінзи за VLT Умови Орієнтир VLT Що шукати в описі Яскраве сонце, сильні відблиски ≈ 5–20% дзеркальне покриття, “для сонця”, темний фільтр Змінна погода: хмари/сонце ≈ 20–40% універсальна лінза, підсилення контрасту Туман, снігопад, погана видимість ≈ 40–80% жовта/рожева/помаранчева лінза, “low light” Нічне катання ≈ 80–100% прозора лінза, мінімальне затемнення

У виробників часто зустрічаються категорії S0–S4 (від дуже світлої до дуже темної). Найпрактичніша схема — дві лінзи: “сонячна” і “похмура”. Якщо не хочете міняти, дивіться на фотохром (самозатемнення) або максимально універсальні варіанти з нормальним контрастом.

Кольори та контраст

Колір лінзи — це інструмент. Жовтий/рожевий/помаранчевий часто підсилює контраст у тумані та хмарність, мідний і коричневий добре працюють у змішаних умовах, сірий — більш нейтральний для сонця. Мета — бачити рельєф, а не просто “темніше”.

Контрастна лінза допомагає швидше помічати лід і нерівності — це напряму впливає на безпеку та контроль на трасі.

Для оголошень: якщо у вас кілька лінз, підпишіть їх по-людськи: “сонце”, “хмари/туман”, “ніч”. І зробіть фото кожної лінзи на світлому фоні без фільтрів.

Антифог і вентиляція

Запотівання — це конденсат: тепле вологе повітря зсередини зустрічає холодну поверхню лінзи. У хороших масок є антифог-покриття і вентиляційні канали. Але навіть топова модель буде пітніти, якщо перекрити вентиляцію балаклавою або заїздити внутрішній шар грубим протиранням.

Дуже важливо для б/в: подряпини зсередини — це не “косметика”. Вони псують картинку і часто означають, що антифог уже “вбитий”.

Подвійна лінза працює

Подвійна лінза з повітряним прошарком працює як термос: зменшує різницю температур і різко знижує шанс запотівання. Для активного катання та черг на підйомник це одна з найкорисніших опцій.

Також дивіться на кут огляду і периферійний огляд: широке поле зору реально допомагає, коли поруч люди і ви постійно контролюєте боки.

Бренди і технології

Коли в оголошенні пишуть “топова оптика”, але без деталей — це нуль. Для довіри потрібні конкретні назви, серії й стан. Орієнтири, які часто цінують покупці:

• Oakley — лінзи Prizm Snow (акцент на контраст і читання рельєфу), стабільна якість оптики.
• Smith — контрастні рішення в лінзах і зручні посадки для різних облич.
• Anon — продумані серії для шолом-комплектів і щоденного катання.
• Giro — сильний баланс “ціна/якість”, нормальна вентиляція і комфортні оправи.
• Dragon, Bollé, Julbo, Uvex, POC, Scott — бренди, де легко знайти адекватну оптику й нормальну посадку без лотереї.

У хорошому описі має бути: модель, тип лінзи (звичайна/контрастна/фотохром), орієнтир VLT або категорія, наявність змінної лінзи, стан антифогу, стан піни, фото лінзи з двох сторін.

OTG та окуляри

Якщо катаєтеся в окулярах, шукайте позначення OTG (тобто “поверх окулярів”). У таких масок зазвичай глибша рамка та канали в піні під дужки, щоб не тиснуло на скроні. Для оголошення це плюс: вкажіть OTG і покажіть фото зсередини.

Як перевірити б/в

Дошка оголошень — це вигідно, але ризики є. Щоб не купити “красиву, але мертву”, перевіряйте так:

1. Лінза під кутом: попросіть фото під світло — так видно мікроподряпини.
2. Всередині обов’язково: подряпини зсередини критичніші, ніж зовні.
3. Піна по колу: не має бути “посипання”, тріщин, відривів.
4. Ремінець і кріплення: шви, регулятор, місця фіксації до рамки.
5. Комплект: чохол, запасна лінза, коробка — плюс до довіри, але не обов’язково.

Попросіть коротке відео: продавець повільно повертає маску на світлі. Це “людська” перевірка, яку важко підробити словами.

Як не взяти підробку

Підробки особливо часто зустрічаються у популярних брендах. Вони небезпечні тим, що можуть мати гіршу оптику та слабший захист. Ознаки, які варто перевірити:

• Маркування і логотипи: рівний друк, акуратні краї, без “пливучих” ліній.
• Якість ремінця: прошивка, відсутність “сипучих” країв.
• Оптика: дивитесь на рівну лінію — якщо картинка “пливе”, це поганий знак.
• Ціна: “нове вдвічі дешевше ринку” майже завжди означає ризик.
• Звірка моделі: порівняйте назву і фото з офіційними оглядами серії.
  
  

Догляд без помилок

Найчастіше маску “вбивають” не падінням, а доглядом. Правила прості:

• Сушіть природно, без батарей і фенів: перегрів шкодить піні та клею.
• Внутрішню поверхню не тріть “до скрипу” — краще промокнути мікрофіброю.
• Перевозьте в м’якому чохлі, не кидайте лінзою до ключів чи кріплень.
• Якщо лінза змінна — міняйте чистими руками, не торкаючись внутрішнього шару.
  
  

ЧАВО про маски

Скільки лінз потрібно для сезону?

Мінімум — одна універсальна. Оптимально — дві: “сонце” (низький VLT) і “хмари/туман” (вищий VLT). Так ви не втрачаєте контраст у погану видимість.

Чому маска запотіває?

Найчастіше вентиляцію перекриває балаклава/бафф, є щілини посадки або зіпсований внутрішній антифог-шар через неправильне протирання.

Що краще: фотохром чи дві лінзи?

Фотохром зручний, але дорожчий. Дві лінзи зазвичай дають кращий контроль під конкретну погоду, якщо вам не лінь міняти.

Як зрозуміти сумісність зі шоломом?

Немає щілини між шоломом і маскою, ремінець не тягне маску, а при рухах голови посадка не “пливе”.

Сферична чи циліндрична лінза?

Сферична часто дає ширший огляд і менше спотворень по краях, циліндрична може бути дешевшою. Важливіші посадка, оптика й стан лінзи.