Три основних джерела забруднення в системах змащення - Spectro Scientific
Опубліковано: 07.02.2020
Автор: Романов Роман
продам
+380(44) 379-28-88
Контроль забруднення можна розділити на дві основні частини: запобігання попадання і видалення. Оскільки жоден з методів сам по собі не є достатнім, обидва повинні розглядатися в якості оптимальної стратегії контролю забруднення.
Для запобігання попадання забруднення дуже важливо зрозуміти можливі джерела забруднення і точки їх проникнення в систему. Зовнішні забруднюючі речовини можуть вводитися через будь-яку точку проникнення, таку як сапун, ущільнення, порт, люк або інший впускний канал.
Хоча більшість людей вважають, що забруднюючі речовини надходять тільки з зовнішнього джерела, вони також можуть виникати зсередини. Крім того, не варто скидати з рахунків можливість взаємодії людини з системою як джерелом забруднення. Таким чином ми маємо справу з трьома джерелами забруднення олії:
- забруднювачі, що надходять всередину системи,
- забруднювачі, які утворюються всередині неї,
- і забруднення, створювані людським взаємодією.
Забруднюючі речовини можуть потрапити в систему через погану конструкції ущільнення, зношених матеріалів ущільнення і умов експлуатації або навколишнього середовища. Через пошкоджені точки ущільнення вала можуть проникнути зовнішні забруднення. Для гідравлічних компонентів ущільнення склоочисників і тяг неминуче будуть джерелом даної проблеми, так як забруднюючі речовини пошкоджують матеріали ущільнення під час тривалої експлуатації. Тому необхідно, контролювати як кількість забруднень в олії, щоб вчасно замінювати ці ущільнення, запобігаючи таким чином, подальше погіршення стану масла і руйнування механізму. Для цієї мети, як правило, використовуються лічильники частинок, типу лічильників частинок серії LNF , що входять з минилаборатории Minilab 53 і Minilab 153. Вони дозволяють відслідковувати накопичення забруднюючих частинок, класифікувати їх і контролювати їх розміри.
Будь-яка повітрепроникна точка вільного простору також забезпечує можливість попадання в систему дорожнього пилу, грунту, кам'яного пилу, вологи або інших забруднень. Навіть якщо машина обладнана відповідним сапуном, якщо в люках, портах і т.д. є зазори, повітря з більшою ймовірністю буде «вдихати» в ці області з найменшим опором і приводити до забруднення масла. Слід, тому стежити і за своєчасним доливом масла, як одним із способів боротьби з його забрудненням.
Згодом будь-яке масло буде окислюватися або термічно розкладатися і, якщо його вчасно не замінювати, то компоненти мастила можуть перетворюватися в абразивні забруднення. Це може привести до окислення нерозчинних речовин, осаду, випадання добавок і т. Д. Іржа є симптоматичним забруднювачем при попаданні води. Це може привести до корозії заліза і утворення його оксидів. Сажа - це невеликий нерозчинний вуглець, який часто утворюється в результаті термічного розкладання вуглеводнів. Для контролю за даними типами забруднення найбільш доцільно використовувати ІК-аналізатор 1100 - основний інструмент мінілабораторій серії Minilab . Він визначає такі забруднювачі, як вода, ступінь окислення масла, гліколь і паливо.
Волокна з ущільнень, шлангів, фільтрів або інших матеріалів також можуть залишати забруднюючі речовини для проникнення в систему.
Крім того, тертя може привести до утворення частинок в результаті адгезивного, абразивного або втомного зносу. В даному випадку буде корисно використання магнітометрів серії 6000, що входять до складу мінілабораторій Minilab 33.
Схожі оголошення