Преимущества и недостатки всесезонной резины  (продам)

Бесконечные споры между защитниками и противниками всесезонной резины продолжаются уже многие годы. Существует особая каста водителей, которые не переносят даже название всесезонных шин. По их мнению, такие покрышки не способны поддерживать безопасный уровень тягово-сцепных свойств, как в летний, так и в зимний сезон. Другие водители, которые выступают в роли оппонентов, уверены на все 100% в практичности и доступности эксплуатации колес с маркировкой «all seasons». Если вы до конца не определились, к какому типу водителей вы относитесь, можете ознакомиться с вариантами всезонки здесь http://koleso2000.ua/vsesezonnie-shini. Принимая во внимание часто изменяющиеся погодные условия в нашей стране, можно смело заметить, что всесезонные шины имеют право на существование.

Различия между всесезонной резиной, летними и зимними покрышками

К ключевым отличиям можно отнести такие характеристики как:

• жесткость;
• состав резиновой смеси;
• высота протекторных блоков;
• дизайн.

Нешипованные зимние покрышки нордического типа предназначены для использования в особо холодных условиях, поэтому отличаются очень мягким и эластичным протектором. Сразу скажем, что не стоит пользоваться зимней резиной на протяжении теплого сезона – фрикционные покрышки моментально сотрутся под воздействием высоких температур в процессе трения о летний асфальт, а о надежности функциональных возможностей остается только догадываться.

Основные свойства всесезонной резины

Всесезонные шины содержат в себе баланс характеристик, которые присущи и зимней, и летней резине. Благодаря этому, шины неплохо зарекомендовали себя в процессе круглогодичного использования. Несмотря на это, результаты тестирований показали низкие показатели надежности всесезонок в условиях льда и раскатанного снега. Очень часто в зимнее время года водители машин, которые обуты во всепогодные колеса, вынуждены ездить на минимальных скоростях и начинать тормозить заранее.

Всесезонная резина отлично чувствует себя в условиях так называемой «еврозимы». Такие колеса смогут стать очень удачным вариантом, когда погода часто преподносит неожиданные сюрпризы в виде снега, грязи или дождя, а температура воздуха колеблется в районе отметки в ноль градусов. Несмотря на очевидные преимущества, такой вид продукции обладает и рядом ощутимых недостатков. В первую очередь категорически не рекомендовано устанавливать всесезонку на автомобили, которые используются в суровых северных регионах с большим количеством снега и оледенелых участков пути.

Подводя итог всему вышеизложенному, отметим, что всесезонные колеса могут стать удачным приобретением для коммерческих грузоперевозок, теплых зим или нечастых и аккуратных поездок в городской черте.