Наша компания занимается изготовлением и продажей съемников на разные типы автомобилей и устройств и одна из наших разработок это съемник для Mercedes Sprinter, Vito, Viano подшипников ступиц без использования дорогих гидравлических елементов

Мы подошли к решению задачи по монтажу и демонтажу подшипника ступицы Mercedes Sprinter, Vito, Viano исключив использование дорогостоящего гидравлического оборудование. Для решения задачи выприсовывания подшипника с кулака на Mercedes Sprinter, Vito, Viano нам необходимо было решить задачу преодоления усилия около 17 тон : стартовое, первоначальное усилие для начала движение подшипника в кулаке. Мы разделили это усилие на пять частей, перераспределив между пятью шпильками и используя упорные подшипники и гайки с мелкой резьбой и увеличенной длины , что позволило нам гарантировать преодоление 17 тонного сопротивления. Вращение гаек осуществляется обычным гаячным ключем без удлинителя, достаточно усилия руки и подшипник-ступица будет демонтирован . Единственным недостатком нашего сьемника -это время выприсовывания и заприсовывания подшипника Mercedes Sprinter, Vito, Viano , примерно один час уходит на демонтаж и монтаж подшипника. Основным нашим достоинством перед более дорогимми гидравлическими съемниками -это цена . Цена съемника подшипников-ступицы Mercedes Sprinter, Vito, Viano нашего производства на порядок меньше чем у Польского аналога и в 5 раз дешевле съемника произведенного в Германии.

Для демонтожа подшипника -ступицы необходимо демонтировать супорт , снять рулевую тягу . На автомобиль Mercedes Sprinter, Vito, Viano для установки съемника используем места крепления супорта , установки пальца наконечника.

Монтируем съемник . Устанавливаем три тяги и крепим пластину. В старый подшипник вкручиваем шпильки . При вкручивании шпилек желательно смазать резбовое соединение шпилек и подшипника . На шпильки накручиваем гайки с упорным подшипником .

Демонтаж подшипника-ступицы Mercedes Sprinter, Vito, Viano производим поочередным поворачиванием гайки на пяти шпильках . На гайки прикладывается одинаковое усилие необходимо использовать обычный гаечный ключь без удлинителей , что позволит вам равномерно распределить усилие между шпильками. Заканчиваем демонтаж подшпника когда подшипник полностью выйдет с кулака.

После демонтожа необходимо тщательно очистить место установки нового подшипник ступицы Mercedes Sprinter, Vito, Viano и нанести небольшой слой консистентной смазки.

Установим на место старого подшипника новый предварительно одев на подшипник кольцо с двух половин соединив его двумя болтами. Кольцо необходимо для правильного направления усилия монтажа на внешнюю обойму подшипника Mercedes Sprinter, Vito, Viano

Новый подшипник ступицу Mercedes Sprinter, Vito, Viano устанавливаем шпильками для установки подшипника установив их ввернув их в гайки с упорным подшипником. Выбрав слобину и установив пять шпилек . Придерживая накидным ключом гайку в нутри съемника и поворачивая шпильку другим ключем производим монтаж подшипника . Подшипник ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano должен быть установленн полностью в кулак . Сняв кольцо можно убедиться , что обойма подшипника полностью зашла в кулак .

Ниже приведены фото замены  подшипника ступицы Mercedes Sprinter, Vito, Viano на снятом кулаке. Съемник для монтажа демонтажа на НЕ СНЯТОМ кулаке. Для разработки съемника мной был куплен кула . Кулак снимать НЕ НАДО .

Съемник подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano. На кулаке зафиксирован на трех тягах съемник. Десять шпилек . Пять шпилек для демонтажа подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano . Эти шпильки длиней и для снятия их закручивают в резьбовые соединения колесных болтов. Шпильки для монтажа необходимы для передачи усилия на внешнюю обойму подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano. Два полукольца - для передачи усили при монтаже подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano на внешнюю обойму .
Гайки с упорным подшипником .

На фотографии показан процесс сборки съемника подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano . Установка шпилек для демонтажа подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano . На фотографии видно как происходит монтаж пяти шпилек.

На фотографии показан процесс  демонтажа ступицы   подшипника Mercedes Sprinter, Vito, Viano .Вращая гайки поочередно создается усилие до 17 тон, что вполне достаточно для демонтажа подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano.
Для поворота гайки необходимо усилие на ключь без использования удлинителей.
Важно распределить усилие на гайки равномерно , что позволит легко извлечь подшипник ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano . В случае не равномерного приложения усилия на гайки произойдет перекос усилия , образование моментов силы и увеличение силы сопротивления извлечению подшипника . Резьба шпилек и нагрузка на подшипник на одну из шпиле не может быть больше трех тон .

На фото виден процесс демонтажа подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano .
Примерно около 30 минут необходимо вращать гайки для извлечения подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano. Не пытайтесь извлекать подшипник вращая только 3 или 2 гайки. Это приведет к заклиниванию подшипника и порче съемника .

Подшипник ступица Mercedes Sprinter, Vito, Vianoдемонтирован . Выкручиваем шпильки с подшипника. Место установки чисти щеткой ( окуратно не забывая за датчик АВС) наносим тонкий слой консистентной смазки . И готовим для монтажа новый подшипник ступицу Mercedes Sprinter, Vito, Viano

Монтаж кольца на новый подшипник.
Кольцо позволяет шпилькам передать нагрузку на внешюю обойму подшипника ступицы Mercedes Sprinter, Vito, Viano.

Устанавливаем гайки с подшипником и шпильки для монтажа подшипника ступица Mercedes Sprinter, Vito, Viano. Придержи