Дизельное топливо

У нас вы сможете купить дизельное топливо ДСТУ 4840:2007 и дизельное топливо ДСТУ 3868-99 летней и зимней модификаций, специально предназначенное для оптовых покупателей и заправок. Наше дизельное топливо ДСТУ 4840:2007 и дизельное топливо ДСТУ 3868-99 не разбавленное, без добавления присадок, с высоким цетановым числом, дизельное топливо не содержит воды, содержит очень мало серы, проходит все проверки на соответствия ГОСТам и нормативам.
У нас есть в наличии дизельное топливо с цетановым числом выше 51 единицы, что превышает установленное ДСТУ 4840:2007 значение, в следствии чего, данное дизельное топливо, поставляемое нашей компанией идеально подходит для новых поколений дизельных автомобилей.

Мазут

Наш мазут возможно использовать для отопительных систем, печей, котельных, также мазут используется для производства гудронов и машинных масел.
Основные преимущества нашего мазута в том, что он не содержит воды и содержание серы на очень низком уровне. Весь мазут, продаваемый нашей компанией, отвечает требованиям ГОСТ 10585-99.
Самые ходовые марки мазута это мазут М100 и мазут М40, их еще называют топочные мазуты.
Основное отличие мазута М40 от мазута М100 – вязкость и наличие в составе мазута М40дизельного топлива, которое дает возможность использовать мазут М40 при более низких минусовых температурах, предотвращая его застывание.
Хотим обратить внимание покупателей, самого распространенного мазута М100, на технические параметры, на которые нужно обращать внимание при покупке. Качественный мазут должен соответствовать нормам ГОСТ 10585-99:

Условная вязкость.
Зольность – должна быть в диапазоне от 0,05 до 0,14%.
Массовая доля механических примесей – от 0.10 до 1%.
Массовая доля воды не должна превышать 1%.
Массовая доля серы не должна превышать 3,5% для мазута М100.
Температура вспышки должна быть в пределе от 80 до 110 градусов.
Температура застывания.
Теплота сгорания.

Если вы проконтролировали данные технические характеристики вашего мазута, то вы купили качественный продукт.

Битум дорожный

Дорожный битум применяется для прокладки дорог и ремонта дорожного покрытия. Существуют два вида дорожных битумов: вязкий дорожный битум и жидкий дорожный битум. Укладка дорог проводиться в основном в теплое время года потому используется вязкий дорожный битум. Жидкий дорожный битум – это тот же вязкий битум с добавлением растворителей, которые увеличивают текучесть. Жидкий битум достаточно токсичен.

Цифры через косую (например: 60/90) обозначают диапазон вязкости дорожного битума, так называемой пенетрации. Чем меньше число, тем более вязкий, твердый материал. Пенетрацию (вязкость) битума определяют посредством иглы.

Разные марки дорожного битума используют для разных типов дорог и климатических условий:

При среднесуточной температуре в зимний период до -20°С используют дорожный битум марок БНД 200/300, БНД 130/200, БНД 90/130
При среднесуточной температуре в зимний период -10…-20 °С используют дорожный битум марок БНД 200/300, БНД130/200, БНД90/130, БНД 60/90
При среднесуточной температуре в зимний период -5…-10 °С используют дорожный битум марок БН 200/300, БН 130/200, БН 90/130, БНД 130/200, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60
При среднесуточной температуре не ниже +5 °С используют дорожный битум марок БН 90/130, БН 60/90, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60

Печное топливо, гудрон

Печное топливо изготавливается в основном из дизельных фракций прямой перегонки, цетановое число и температура помутнения не нормируется. Печное топливо изготавливается по ГОСТ 10585–99 или ТУ 38.101656–87, без присадок печное топливо застывает при -5С поэтому очень важно в зимний период применять специальные присадки, которые помогают улучшить характеристики морозостойкости печного топлива.

Также есть бензин, битум строительный.

Всегда рады новым партнерам.

Цены уточняйте!!!