Контроль вибрации подшипников  (продам)

Механики любого предприятия сталкиваются с выходом подшипников из строя. Хорошо, если это незначительный инцидент, который можно устранить незначительным ремонтом. Однако бывают и случаи, когда для восстановления работоспособности оборудования приходится работать сутками.

Причинами выхода из строя подшипников могут быть дефекты их сборки, неправильная эксплуатация, усталость элементов, вибрация. Отметим, что последняя причина является основной разрушающей силой оборудования.

Надо сказать, что все дефекты (практически), появляющиеся при производстве подшипников и возникающие при их эксплуатации и монтаже, оказывают негативное воздействие на вибрационные параметры. Возникновение дефектов способствует изменению макро- и микрогеометрии подшипников, условий их нагруженности, свойств сил трения. Появляется нелинейность вибрационного сигнала, изменяется соотношение между составляющими (случайной, периодической) вибрационного сигнала, возникают низкочастотная вибрация и ударные импульсы.

Поэтому требуется постоянный контроль вибрации подшипников. Для мониторинга вибрационных параметров подшипников применяют разные стратегии и используют различные подходы.

Рассмотрим этот метод, помогающий оценить состояние подшипников качения и не  требующий от оператора специальных знаний сложной аппаратуры и вибросигнала.

Чтобы оценить техническое состояние подшипника, используя данный метод, потребуется виброметр, измеряющий энергию вибрации (СКЗ амплитуды виброускорения) и пиковое значение (ПИК) амплитуды виброускорения. Отношение второго параметра к первому называется ПФ. Суть метода в следующем: зарождающиеся дефекты способствуют появлению высокочастотных ударных импульсов, что увеличивает уровни пика амплитуд, однако его среднеквадратичные уровни могут не меняться.

Если значение ПФ растет и превышает определенный пороговый уровень, значит, имеются единичные ударные импульсы. Если уровень ПФ снижается, это свидетельствует о возникновении большого числа ударных импульсов, которые представляют опасность для эксплуатации подшипника.

Если ударные импульсы отсутствуют, величина ПФ высокочастотной вибрации подшипника качения находится в диапазоне 3-5, если они отсутствуют - показатель способен превысить 10.

Достоинство и недостатки метода. 

Простота – основной плюс метода. Для его реализации потребуется простой виброметр.

Многократные измерения и слабая помехозащищенность – недостатки метода. Невозможно установить вибродатчик на обойме подшипника. Следовательно, сигнал от датчика будет характеризовать вместе с подшипником и прочие узлы механизма, а это уже означает помехи.

От увеличения дистанции монтажа вибродатчика от подшипника и сложности механизма,  уменьшается достоверность метода. Поэтому одного замера будет недостаточно. Выше было сказано, что метод чувствителен к зарождающим дефектам, но не все они сопровождаются возникновением ударных импульсов.

К примеру, дефекты монтажа метод не обнаруживает, но они сильно влияют на ресурс эксплуатации подшипников качения. Т.к. нет возможности определить вид дефекта методом ПФ, то невозможно делать долгосрочный прогноз, потому что разные дефекты предполагают разные скорости развития.

Поэтому данный метод рекомендуется для предварительного контроля вибрации подшипников, а для выявления вида дефекта и определения его места советуем использовать спектральный анализ прочие эффективные методы.

Компания BALTECH может предложить простые современные портативные приборы, в том числе и модель BALTECH VP-3450, позволяющую диагностировать подшипники качения методом (Ударных Импульсов).

Наш отдел технического сервиса (ОТС) выполнит услуги по вибродиагностике  роторного динамического оборудования, а «Учебный центр повышения квалификации и подготовки специалистов» обучит начинающих пользователей правилам измерения вибрации с помощью виброметров и анализаторов вибрации (виброанализаторов).