Рабочая жидкость гидравлики 

Масляные смеси в гидравлике выполняют множество функций, поэтому мы реализуем только гидравлику с жидкостью соответствующей вязкости и плотности. Однако её замена или очистка требуется много раз, по крайней мере, когда погрузочная техника также надёжна, как китайский вилочный погрузчик JAC. Выбор рабочей жидкости строится на свойствах продукта, одним из которых является цена.

Свойства рабочей жидкости

Гидравлическая жидкость состоит из основы и присадок, дополняющих базовые свойства. В качестве основы выбираются несколько материалов:

• Полученные из нефтяных фракций (масла из высококипящих углеводородов)
• Водно-гликолевые (этиленгликоль снижает температуру замерзания);
• Синтетические масла.

Присадки расширяют границы безопасного использования базового состава–их разнообразие велико. Присадки увеличивают рабочий диапазон температур и давления, увеличивают срок службы изделия. Однако есть несколько важных свойств, которые всегда должны быть в списке возможностей РЖ погрузчика:

• Высокая фильтруемость. С помощью фильтрации из жидкостиудаляются образующиеся в результате износа механизма частицы и химически не связанная с жидкостью вода.
• Устойчивость к окислению. База защищает механизм от окисления при стандартных температурах а присадки увеличивают этот диапазон, прежде всего защищая от температурвысоких.
• Защита от образования пены. Вспенивание РЖ при высокой интенсивности работы значительно снижает её рабочие характеристики.
• Защита от воды. Попадание в РЖ воды не должно приводить в снижению защитных свойств.

Как выбрать жидкость для гидравлики

Даже на ричтраки цена зависит от качества изначальной РЖ в гидравлике. Кинематическая вязкость стандартной рабочей жидкости находится в пределах 15-25 мм2/с при +40°C и не должна выходить за пределы 5-20 мм2/с при 100°C. Эти моменты описывает ГОСТ 17479.3-85, где зафиксировано несколько типов масла:

• А (H в маркировке DIN)– жидкости для малонагруженных машин, изготавливаемые на основе нефтяной базы и не содержащие присадок;
• Б (HL)–средняя нагрузка, с антиокислительными и антикоррозийными присадками;
• В (HLP)–категория минеральных масел, включающая всеосновные присадки.

В отдельную категорию выделяются масла класса HLP с улучшенными показателями вязкости – маркируются как HVLP. Для гидравлики требуется масло меньшей вязкости, чем для трансмиссии, из-за чего его добавление в гидравлику недопустимо, а из перечисленных гидравлических масел оптимальными по цене считаются масла класса Б, если рабочая температура гидравлики не выходит за пределы 80°C.