Кран разобщительный 383 (кран 4302) предназначен для перекрытия воздухопроводов принеобходимости отключения тормозных пневматических приборов.

Тройники 573, 573П предназначены для отвода сжатого воздуха, поступающего из магистрали к тормозным приборам. Тройник 573 применяется на грузовых локомотивах и вагонах; тройник 573П - на пассажирских локомотивах и вагонах.Корпус - литой, чугунный.

Со склада БИЛТ.685169.004-15 блок вспомогательных контактов для ПК-1136

Со склада регулятор напряжения БРН-3В, 2ТХ.380.083-4

Продам коленвал в сб. ЭК7А

Используется в производстве крана концевого 190

Клапан обратный 526 предназначен для автоматического управления работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали локомотивов

Клапан холостого хода 527 предназначен для автоматического управления работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали локомотивов

Со склада соединение 8ТХ.505.030 контактора ПК-753

Со склада Шина токособирательная 5ТХ.581.214 для генератора ГП-311Б

КВП-16    бесконтактные путевые выключатели, предназначенные для управления низковольтными и слаботочными электрическими сетями. Переключение  выключателя КВП-16  происходит при приближении металлической пластины на расстояние 8мм (КВП-8), 16мм (КВП-16) или меньше от рабочей поверхности выключателя. При этом

НазначениеРеле давления 404 предназначено для изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах соответственно изменению давления, создаваемого воздухораспределителем или другим воздухораспределительным устройством в первичном (управляющем) тормозном цилиндре (или объеме). Область примененияПодвижной состав

НазначениеВоздухораспределители 242-1, 242-1-01 предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали при торможении.Варианты исполнения:-воздухораспределитель 242-1 – в чугунном исполнении;-воздухораспределитель 242-1-01

НазначениеЭлектровоздухораспределители 305, 305-1 и 305-3 предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в системе электропневматического тормоза. Электровоздухораспределитель 305 изготавливается с камерой и без камеры. Область применения305 – пассажирские вагоны локомотивной

Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком № 418 устанавливается между главной частью и двухкамерным резервуаром воздухораспределителей усл.№ 483 и предназначен для сигнализации машинисту о  нарушении целостности тормозной магистрали поезда и одновременного выключения тягового режима локомотива.

Клапан обратный 3700 предназначен для пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава железных дорог, метрополитена и трамваев. Конструкция обратного клапана  должна обеспечить пропуск сжатого воздуха только в одном направлении. Техническая характеристика:  Рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0,6-0,9

Клапан регулировочный № 525Б обеспечивает заданный перепад давления. Устанавливается в системе автоматического регулирования производительности компрессора на локомотивах. Техническая характеристика: Верхний предел регулирования давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,8±0,02 (8,0±0,2) При перепаде давления, МПа (кгс/см 2 )

Клапан обратный № 526 предназначен для пропуска сжатого воздуха только в одном направлении. Применяется на подвижном составе, оборудованном воздушными компрессорами. Осуществляет разгрузку компрессора от давления сжатого воздуха в главном резервуаре во время остановки компрессора. Техническая характеристика: Верхний

Со склада вентиль ВВ-32Ш, 75В для тепловоза ТГМ-4

Со склада вентиль ВВ-32Ш, 110В для тепловоза ТЭМ-7