Привод вентилятора 236-1308011-Г2 дизельного двигателя ЯМЗ 236,ЯМЗ 238

Головка кардана 74.36.001-1, А36-С2 (мягкое соединение) передачи карданной гусеничного трактора Т 74 ХТЗ

Вал карданный Т-150Г (пр-во ХТЗ) 150.36.011-2Б заднего ведущего моста,  гусеничного  трактора ХТЗ Т 150

Шестерня двойная 20-19-24 бортовой передачи трактора Т 130,Т 170

Пружина 182.1601115 нажимная лепестковой корзины сцепления дизельного двигателя ЯМЗ-236 производства «Автодизель» Ярославский моторный завод ЯМЗ.  

Ось блока шестерен Т16.37.127 коробки передач трактора Т16,СШ 2540

Устройство натяжное 238АК-1308110

Вал муфты сцепления 41-21с16 дизельного двигателя А41 

Барабан ведомый 75.38.109 тракторного ведущего моста гусеничного трактора Т-74 Х Т З

Картер маховика 20-0103 двигателя СМД-14 предназначен для использования на тракторах, бульдозерах, специальной и строительной технике, а также на зерноуборочных комбайнах, оборудованных двигателем Харьковского завода "СМД", в частности СМД-14НГ, СМД-14БН, СМД-15Н, СМД 19, СМД 20. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️|

Картер маховика 238-1002311-А3 дизельного двигателя ЯМЗ-238, ЯМЗ-238М, ЯМЗ-238М2 производства «Автодизель» Ярославский моторный завод ЯМЗ.  

Вал главного сцепления 172.21.034 колесного трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К с дизельным двигателем ЯМЗ-236,ЯМЗ-238 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.                  ☎+380672908709,✅agro-detal.com.ua

Кардан передний 151.36.011 ведущего моста колёсного трактора Т-151,Т-156,Т-17021,Т-17221 производства ХТЗ

Компрессор 130-3509009-11 воздушный автомобиля ЗиЛ трактора К-700,Т-150

Каретка ДТ-75 (ВгТЗ) правая, левая 85.31.002/85.31.001 трактора ДТ75

Втулка 125.30.138 горизонтального шарнира колесного трактора ХТЗ Т 150

Колесо ДТ-75 ведущее 112.39.132-2

Вал первичный 150.37.104 коробки передач трактора Т150,Т151

Вал муфты сцепления 151.21.034 двигатель СМД-62 колесного трактора Т150

Якісна сільгосптехніка. Трактори КИЙ -09504 відрізняються компактністю, легкістю і швидкістю управління, значною підйомною силою і зручністю проведення технічного обслуговування.Чотирьохциліндровий дизельний двигун потужністю 50 к.с. з водяним охолодженням, стартерний запускКолісна формула 4×4Рульове управління