Из остатков тормозные колодки на электровоз к-14,к-10,букса,комплекты шестерней z -17, z -59,вал шестерня z -12,буфер,блок питания,кулачковый механизм,фаркоп,пульт кд,бр-1м и многое другое. 

Под заказ колесные пары на электровоз к-14,буксы,редуктор хода,рамы,командоконтроллеры,компрессора и прочие запчасти.

Замок Автосцепки (106.01.002-0) Замок автосцепки сцепляет между собой автосцепки при соударении вагонов. Замок замыкает сцепление автосцепок в положении и препятствует их сомопроизвольному расцеплению при движении вагонов. Материал отливки: сталь 20 ФЛ. Предназначен для запирания двух сцепленных автосцепок. Он

Кронштейн фиксирующий расцепного привода (106.00.008-0) Кронштейн 106.00.008-0 входит в число изделий, востребованных в качестве запасных частей для вагонов. Устанавливают его на расцепной привод, и он помогает производить такие задания, как сцепление и расцепление автосцепок определенной марки. Производят кронштейн

Контактор КТ 6033 220В, 380В.  = 1460 грн с НДСКонтакторы КТ-6033 — контакторы электромагнитные открытого исполнения общего применения серии КТ-6000 предназначены для включения и отключения приемников электрической энергии и рассчитаны на номинальное напряжение 380В переменного тока. По воздействию климатических

Кольцо угольное( графитовое) 36х30х0,5 и 43х36х0,5 для регуляторов напряжения типа «Газелан» и т.д для  электровозов ЕЛ (ЕL1 EL2) и другого железнодорожного  подвижного состава.  Складское хранение, цена договорная.

ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Катушка локомотивная КПУ-1, КПУ-2. Катушки приемные типа КПУ предназначены для приема кодовых сигналов в составе автоматической локомотивной сигнализации (непрерывного числового кода многозначной АЛС и других

Продам скоростемер ЗСЛ-2М-150П, 1990г.в., в зав.уп. - 1шт.

Скоростемер 3СЛ-2М б/у

Пружина 2ТЭ10Л.01.00.105 Пружина электровоза 2ТЭ10Л.01.00.105 Предлагаем изготовление пружин железнодорожного транспорта.

Вал гибкий привода скоростемера В124-2600 ТЕМ2

Характеристика Тяговое усилие на канате, т – 2 Канатоемкость барабана, м – 250 Скорость навивки каната на первом слое, м/с – 0.3 Диаметр троса (марка по ГОСТ 2688), мм – 13.5