Из остатков тормозные колодки на электровоз к-14,к-10,букса,комплекты шестерней z -17, z -59,вал шестерня z -12,буфер,блок питания,кулачковый механизм,фаркоп,пульт кд,бр-1м и многое другое. 

Под заказ колесные пары на электровоз к-14,буксы,редуктор хода,рамы,командоконтроллеры,компрессора и прочие запчасти.

панель ПС-50136 с сопротивлениями СР

Контактор КТ 6033 220В, 380В.  = 1460 грн с НДСКонтакторы КТ-6033 — контакторы электромагнитные открытого исполнения общего применения серии КТ-6000 предназначены для включения и отключения приемников электрической энергии и рассчитаны на номинальное напряжение 380В переменного тока. По воздействию климатических

ООО "Днепровский электро-механический завод" является производителем и реализует данную продукцию: Катушка локомотивная КПУ-1, КПУ-2. Катушки приемные типа КПУ предназначены для приема кодовых сигналов в составе автоматической локомотивной сигнализации (непрерывного числового кода многозначной АЛС и других

Продам скоростемер ЗСЛ-2М-150П, 1990г.в., в зав.уп. - 1шт.

Скоростемер 3СЛ-2М б/у

Пружина 2ТЭ10Л.01.00.105 Пружина электровоза 2ТЭ10Л.01.00.105 Предлагаем изготовление пружин железнодорожного транспорта.

Вал гибкий привода скоростемера В124-2600 ТЕМ2

Автосцепка СА-3 (106.01.000-0) Описание: автоматическое сцепное устройство, которое применяется на ж/д транспорте по всей России и странах СНГ для соединения между собой вагонов, либо иных единиц подвижного состава с минимальным участием сцепщика. Аббревиатура "СА-3" расшифровывается как «Советская Автосцепка,

Характеристика Тяговое усилие на канате, т – 2 Канатоемкость барабана, м – 250 Скорость навивки каната на первом слое, м/с – 0.3 Диаметр троса (марка по ГОСТ 2688), мм – 13.5

Лебедка электрическая маневровая двухбарабанная ЛЭМ-15 предназначена для передвижения железнодорожных вагонов на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов. Приведенные ниже технические характеристики лебедки и варианты комплектации могут изменяться со временем, и отличаться от опубликованной информации.