Кран концевой тип 190 для используется для перекрытия тормозной или питательной магистралей подвижного состава железных дорог. Устанавливается на пассажирских, грузовых вагонах, платформах, локомотивах, электро- и дизель-поездах.

Авторегулятор РТРП-300 (регулятор РТРП-300) Регулятор рычажных тормозных передая РТРП-300 Наименование показателяЗначениеРТРП-675-МРТРП-300Тип регуляторабескулисный одностороннего действияВеличина сбора рычажной передачи, мм:за одно торможение, не болееполная7…206755…10300Размер А , мм312193Длина авторегулятора ( L ),

Станок специальный накатной КЖ1844 предназначен для накатывания наружных шеек, галтелей и предподступичных частей вагонной оси, поворачивающейся в процессе обработки, с поворотом оси ролика во время накатки. Станок находится в завершительной стадии капитального ремонта с глубокой модернизацией. Предлагаем посетить

Из остатков тормозные колодки на электровоз к-14,к-10,букса,комплекты шестерней z -17, z -59,вал шестерня z -12,буфер,блок питания,кулачковый механизм,фаркоп,пульт кд,бр-1м и многое другое. 

Под заказ колесные пары на электровоз к-14,буксы,редуктор хода,рамы,командоконтроллеры,компрессора и прочие запчасти.

Башмак тормозной горочный, Башмаки железнодорожные = 290 грн с НДСhttp://ukrtehgroup.com/zheleznodorozhnaja-avtomatika/bashmak-tormoznoj-gorochnyj.htmlПроизводим башмак тормозной горочный черт. 8739. 00.Запчасти грузовых вагонов/ Производим поставки башмаков тормозных горочных черт. 8739. 00.Башмак тормозной

Вертикальная передача 10Д100.08сб Вал верхний с шестерней Д100.08.101сб3/003 Вал нижний с шестерней Д100.08.102сб3/003 Корпус Д100.08.001-2 Корпус Д100.08.002-2 Шестерня конич.большая z-20, m-12,7 Д100.08.003 Шестерни Д100.08.003/004-1 Вал верхний Д100.08.005-3 Колесо рабочее 9Д100.11.012-5 Колесо рабочее 2Д100.11.003-3

пружина 188-11-1 применяется в комплекте тормозного цилиндра  железнодорожного грузового вагона выпускается Россия ОАО Транспневматика

Предлагаем Вашему вниманию автосцепку СА-3 со склада. Остаток до 10 штук. Автосцепка СА-3 (чертеж 106.01.000-0СБ) относится к ударно-тяговому оборудованию и предназначена для сцепления и расцепления вагонов, восприятия и передачи ударно-тяговых усилий упряжному устройству грузовых вагонов. Автосцепка СА-3

Ручной или стояночный тормоз грузового вагона служит для надежной фиксации подвижного состава (полувагоны, цистерны, платформы, хопперы, думпкары) в местах погрузки/выгрузки, на уклоне или в отстое. Устройство привода стояночного тормоза подвижного состава состоит из следующих элементов: штурвал стояночного тормозачервякчервячный

Подробнее: http://contragent.com.ua/produktsiya/releт. 38 (057) 780-96-49; (057) 707-84-38; info@contragent.com.ua;ООО "ФИРМА КОНТРАГЕНТ". г. ХарьковДатчик-реле температуры камерный биметаллический типа ДТКБ предназначен для двухпозиционного регулирования температуры в камерах с неагрессивной газообразной средой

Плавкая полоса № 5770.051-000.00 (плавкая вставка, перемычка) +70С предохранителя ESL 70 для отключения электрокалорифера вагона при недостатке воздуха. Цена и количество по запросу.