Клапан свистка и тифона – Составляющая часть Тифона

Распределитель песочницы ОН11-61 – Распеределитель песочницы ОН11-61 является частью системы противоскольжения тепловоза

Тифон - прибор для подачи звукового сигнала громкого тона

Кран шаровой (разобщительный) 133 (1-8) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем.

Кран шаровой (разобщительный) 121-02(1-15-3) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем.

Кран шаровой (разобщительный) 122-02 (1-20-3) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем.

Кран шаровой (двойной тяги) 129-02 (1-25-1) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем.

Кран шаровой (двойной тяги с отверстием под манометр) 129 (1-32/25-1) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем

Кран шаровой (двойной тяги) 129-04 (1-32) предназначен для установки на трубопроводах и резервуарах пневматических систем.

Авторегулятор РТРП-300 (регулятор РТРП-300) Регулятор рычажных тормозных передая РТРП-300 Наименование показателяЗначениеРТРП-675-МРТРП-300Тип регуляторабескулисный одностороннего действияВеличина сбора рычажной передачи, мм:за одно торможение, не болееполная7…206755…10300Размер А , мм312193Длина авторегулятора ( L ),

Камера рабочая 295М служит дополнительным резервуаром грузового воздухораспределителя и является кронштейном для его установки и подсоединения трубопроводов. Применяется на грузовых локомотивах и вагонах при оборудовании их воздухораспределителями 483М, 483М-01. Камера обеспечивает 3 грузовых режима воздухораспределителя

Главная часть воздухораспределителя 270.023-1 Предназначена для обеспечения работы тормозов при разных режимах торможения.

Магистральная часть воздухораспределителя 483М-010 Предназначена для обеспечения разных условий торможения вагона в зависимости от рельефа.

Рукава соединительные Р11, Р12,Р13, Р14,Р16 и Р17Б предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава железных дорог и для подачи воздуха под давлением до 1МПа ( 10 кгс/см2). Р11,Р12,Р13 - для соединения отдельных единиц подвижного состава ж/д с

Воздухораспределители типа 483А предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от давления в тормозной магистрали и установленного режима работы.

Рукава соединительные Р21, 23 предназначены для гибкого неразъемного соединения воздухопроводов с тормозными цилиндрами или с приводом токоприемника. Рукав Р21 применяется на электровозах и тепловозах, а Р23 на электровозах и электропоездах.

Рукав соединительный Р31 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения тормозной магистрали с клапаном автостопа. Применяется на вагонах метрополитена.

Рукав соединительный Р32 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе.Применяется на вагонах метрополитена. Рукав соединительный Р34 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе. Применяется на вагонах

Рукав соединительный с электроконтактом 369Апредназначен для обеспечения гибкого разъемного соединения воздуховодов и электрических цепей электропневматического тормоза и для подачи воздуха под давлением до 1 МПа(10кгс/см2). Применяется на локомотивах и вагонах, оборудованных электропневматическим тормозом по

Аппарат поглощающий Ш2В-90 (106.02.000-2сб) предназначен для гашения части энергии удара, уменьшения продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.