Тип крана 4-3 Рабочее давление, Мпа (кгс/см2) 0,8 (8) Диаметр условного прохода, мм 8 Присоединительная резьба G 1/2B Габаритные размеры, мм 75*66*38 Масса, кг 0,44

Кран запорно-регулировочный КР30В

Используется в производстве крана концевого 190

Редуктор 348 -служит для поддержания определенного зарядного давления в магистрали независимо от давления воздуха в главных резервуарах, а также для определенного зарядного давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста (395-3) и является частью крана. Для крепления редуктора, применяемого

Устройство блокировки тормозов предназначено для обеспечения правильного включения тормозной системы двухкабинного локомотива при смене машинистом кабины управления, а также невозможности приведения в движение локомотива из нерабочей кабины, а при незаряженном тормозе и из рабочей кабины

Используется в магистралях электропоездов и локомативах

Используется в производстве рукава соединительного Р17Б

Используется в комплектации с рабочей камерой 295М

Клапан обратный 526 предназначен для автоматического управления работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали локомотивов

Клапан холостого хода 527 предназначен для автоматического управления работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали локомотивов

НазначениеРеле давления 404 предназначено для изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах соответственно изменению давления, создаваемого воздухораспределителем или другим воздухораспределительным устройством в первичном (управляющем) тормозном цилиндре (или объеме). Область примененияПодвижной состав

НазначениеВоздухораспределители 242-1, 242-1-01 предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали при торможении.Варианты исполнения:-воздухораспределитель 242-1 – в чугунном исполнении;-воздухораспределитель 242-1-01

НазначениеЭлектровоздухораспределители 305, 305-1 и 305-3 предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в системе электропневматического тормоза. Электровоздухораспределитель 305 изготавливается с камерой и без камеры. Область применения305 – пассажирские вагоны локомотивной

Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком № 418 устанавливается между главной частью и двухкамерным резервуаром воздухораспределителей усл.№ 483 и предназначен для сигнализации машинисту о  нарушении целостности тормозной магистрали поезда и одновременного выключения тягового режима локомотива.

Клапан обратный 3700 предназначен для пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава железных дорог, метрополитена и трамваев. Конструкция обратного клапана  должна обеспечить пропуск сжатого воздуха только в одном направлении. Техническая характеристика:  Рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0,6-0,9

Клапан регулировочный № 525Б обеспечивает заданный перепад давления. Устанавливается в системе автоматического регулирования производительности компрессора на локомотивах. Техническая характеристика: Верхний предел регулирования давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,8±0,02 (8,0±0,2) При перепаде давления, МПа (кгс/см 2 )

Клапан обратный № 526 предназначен для пропуска сжатого воздуха только в одном направлении. Применяется на подвижном составе, оборудованном воздушными компрессорами. Осуществляет разгрузку компрессора от давления сжатого воздуха в главном резервуаре во время остановки компрессора. Техническая характеристика: Верхний

Клапан холостого хода № 527Б автоматически управляет работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали Техническая характеристика: Верхний предел регулирования давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,9±0,02 (9,0±0,2) При перепаде давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,15 -0,04 (1,5 -0,4) Продолжительность цикла

Клапан холостого хода № 527В автоматически управляет работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали. Техническая характеристика: Верхний предел регулирования давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,9±0,02 (9,0±0,2) При перепаде давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,15 -0,04 (1,5 -0,4) Продолжительность цикла

Клапан холостого хода № 541-11 автоматически управляет работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали локомотивов. Техническая характеристика: Верхний предел регулирования давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,8±0,02 (8,0±0,2) При перепаде давления, МПа (кгс/см 2 ) 0,18 -0,06 (1,8 -0,6) Продолжительность