Плита упорная 106.00.003-4
Плита упорная 106.00.003-4 Запасная часть ударно-тягового устройства грузового железнодорожного вагона магистральных железных дорог колеи 1520мм. Устанавливается в торец хомута тягового и выемкой рабочей поверхности ...
Плита упорная 106.00.003-4 Запасная часть ударно-тягового устройства грузового железнодорожного вагона магистральных железных дорог колеи 1520мм. Устанавливается в торец хомута тягового и выемкой рабочей поверхности ...
Предлагаемэлектрографитовые щетки ЕК 73, EG 605 :EG676 16 x32 x32 - 50 шт. ;Е12 16 х40 х50 - 110 шт. ; EG 605 2 х8 х50 х56/64 - 120 шт. ;EG680 2 х8 х50 х56/64 - 120 шт. ;ЭГ75 2 х8 х50 х56/66 - ...
Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) Запасная часть автосцепного устройства 4-х осного железнодорожного грузового вагона. Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки ...
Подвеска триангеля (100.40.080-2сб) Железная подвеска для крепления триангеля к каркасу тележки. Вес 3,8кг.
Подъемник замка Автосцепки (106.01.004-0) Подъемник имеет два пальца, из которых широкий палец за нижнее плечо поворачивает предохранитель, поднимая его верхнее плечо, и уводит замок внутрь кармана, а узкий ...
Клин фрикционный поглащающего аппарата (106.02.003-2) Клин фрикционный 106.02.003-2 входит в состав автосцепного устройства вместе с поглощающим аппаратом. Вес: 5 кг.
Предохранитель замка автосцепки (106.01.006-0) Предохранитель замка 106.01.006-0 предназначен для предохранения саморасцепления автосцепок СА-3. Имеет форму двуплечего рычага. В сцепленном состоянии автосцепок торец ...
Рычаг расцепного привода (106.00.010-0, 3054.35.00.050сб) Рычаг расцепного привода предназначен для сцепление или расцепления автосцепок. Представляет собой двуплечий рычаг с рукояткой. Это устройство, обеспечивающее ...
Сектор люка полувагона правый-левый (757.45.037, 757.45.037-01) Cектор люка грузового вагона исользуется в паре с закидкой для закрытия люка полувагона. Вес: 3 кг.
Муфта електромагнітна ELK-16 (Мв=160Нм Мв=250Нм) використовується в колесотокарних станках Rafamet та іншому обладнанні. Є необхідним елементом для механізації та автоматизації роботи технологічних ліній металорізальних ...

Продам дизельний двигун Т-62-1 "Андіжанець" з мінімальним напрацюванням. Подробиці запитом. (260414с64)
Продам розподільчий вал з шестернею двигуна 4ч8,5/11. Подробиці запитом. (260414с64)

Продам двигун 2ч8,5/11, б/в. Подробиці запитом (260414с64)

Продам пружини паливної системи та ГБЦ дизельних двигунів Ригадизель, Юждизельмаш. Подробиці запитом. (260414с.о.)
Упор задний-передний (ЧУ5.07.0193, ЧУ5.07.0192) Упоры устанавливают в хребтовую балку грузового вагона. Через передний упор на раму кузова вагона передаются растягивающие продольные усилия, а через задний сжимающие. ...
Цепь расцепного привода (106.01.010-0сб) Длина 50-60см Вес: 3 кг.
Чека тормозной колодки (100.40.014-0, 6608-Н) Чека тормозной колодки входит в состав тормозной рычажной передачи, служит для фиксации тормозной колодки в башмаке неповоротном триангеле. Чека тормозной колодки предназначена ...
Хомут тяговый (106.00.001-2) Хомут тяговый чертеж 106.00.001-2 входит в состав автосцепного устройства грузового вагона и служит для передачи растягивающих усилий. В него вставляется автосцепка СА-3 и далее ...
Предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали. Область применения: Пассажирские и грузовые вагоны, ...
Предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали.
має статус перевіреної компанії
Це означає, що компанія надала Порталу Оголошень своє свідоцтво державної реєстрації. Актуальність цього свідоцтва перевірена по офіційній базі “Єдиного державного реєстру”. Надання свідоцтв не є обов’язковим для користувачів Порталу Оголошень. Тому відсутність перевірки в інших учасників не свідчить про їх ненадійність.