Подвеска триангеля (100.40.080-2сб) Железная подвеска для крепления триангеля к каркасу тележки. Вес 3,8кг.

Подъемник замка Автосцепки (106.01.004-0) Подъемник имеет два пальца, из которых широкий палец за нижнее плечо поворачивает предохранитель, поднимая его верхнее плечо, и уводит замок внутрь кармана, а узкий палец взаимодействует с расцепным углом замкодержателя, удерживает замок внутри кармана до разведения вагонов.

Клин фрикционный поглащающего аппарата (106.02.003-2) Клин фрикционный 106.02.003-2 входит в состав автосцепного устройства вместе с поглощающим аппаратом. Вес: 5 кг.

Предохранитель замка автосцепки (106.01.006-0) Предохранитель замка 106.01.006-0 предназначен для предохранения саморасцепления автосцепок СА-3. Имеет форму двуплечего рычага. В сцепленном состоянии автосцепок торец верхнего плеча перекрывается упором противовеса замкодержателя, препятствуя уходу замка внутрь

Рычаг расцепного привода (106.00.010-0, 3054.35.00.050сб) Рычаг расцепного привода предназначен для сцепление или расцепления автосцепок. Представляет собой двуплечий рычаг с рукояткой. Это устройство, обеспечивающее срабатывание замкового механизма автосцепки на расцепление и удержание замка в утопленном состоянии

Сектор люка полувагона правый-левый (757.45.037, 757.45.037-01) Cектор люка грузового вагона исользуется в паре с закидкой для закрытия люка полувагона. Вес: 3 кг.

Муфта електромагнітна ELK-16 (Мв=160Нм Мв=250Нм) використовується в колесотокарних станках Rafamet та іншому обладнанні. Є необхідним елементом для механізації та автоматизації роботи технологічних ліній металорізальних верстатів, пакувальних ліній та ліній у харчовій, будівельній та текстильній галузях промисловості.

Продам дизельний двигун Т-62-1 "Андіжанець" з мінімальним напрацюванням. Подробиці запитом. (260414с64)

Продам розподільчий вал з шестернею двигуна 4ч8,5/11. Подробиці запитом. (260414с64)

Продам двигун 2ч8,5/11, б/в. Подробиці запитом (260414с64)

Продам пружини паливної системи та ГБЦ дизельних двигунів Ригадизель, Юждизельмаш. Подробиці запитом. (260414с.о.)

Упор задний-передний (ЧУ5.07.0193, ЧУ5.07.0192) Упоры устанавливают в хребтовую балку грузового вагона. Через передний упор на раму кузова вагона передаются растягивающие продольные усилия, а через задний сжимающие. Упоры отливают объединенными – передний отливают вместе с розеткой, а задний при коротких консолях

Цепь расцепного привода (106.01.010-0сб) Длина 50-60см Вес: 3 кг.

Чека тормозной колодки (100.40.014-0, 6608-Н) Чека тормозной колодки входит в состав тормозной рычажной передачи, служит для фиксации тормозной колодки в башмаке неповоротном триангеле. Чека тормозной колодки предназначена для соединения колодки и башмака в тормозных устройствах железнодорожных вагонов. Вес:

Хомут тяговый (106.00.001-2) Хомут тяговый чертеж 106.00.001-2 входит в состав автосцепного устройства грузового вагона и служит для передачи растягивающих усилий. В него вставляется автосцепка СА-3 и далее упирается в поглощающий аппарат. Хомут отливается из стали 20ГЛ. Вес: 108 кг.

Предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали.  Область применения: Пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, электро- и дизель- поезда.

Предназначен для перекрытия концов тормозной магистрали, а на локомотивах, электро- и дизель- поездах, кроме того, для перекрытия концов питательной магистрали.

Втулка крана 190.00.005 – является составляющей частью крана концевого КК 190

Продам форсунки Д49

Головка рукава р17 - является составляющей частью рукава соединительного Р17Б